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运马，游牧车厂家，分成两个阶段，从比利时到上海，空中的旅程已由联邦快递解决，而抵达上海后，如何在时间将马匹安全、舒适地运抵赛场，这却又是一件麻烦事。

类似集装箱的铁皮车厢被隔为数间，打开门板，马儿可以沿着斜坡悠然进入车厢，而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗——运马车的结构，说起来并不复杂。但对于赛事而言，巨细靡遗的要求却让寻找运马车的过程充满曲折。根据外方要求，所有运马车车内标准---：每个单间间距超过90厘米，单间间隔需要安装包上厚厚海绵的活动隔板，隔板还必须高于1.4米——防止这些高头大马跃过障碍，跑到一起。所有马蹄可能踢到的高度都要包裹上橡胶，而车厢内还需要有空调、通风、除湿设施……毫不---地说，运马车的内部就像是个临时的马厩，黄南游牧车，尽管运输路程不长，但却要让这些高身价贵客在旅途中不受到半点怠慢。

一般来说，运马车基于汽车或挂车底盘改装，由底盘、厢体和---装置组成。厢体内部包括马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更---还配有骑手更衣间、应急仓等等。

上面我们提到，运马车分为普通级和---级。普通运马车注重便捷，游牧车多少钱，仅设置马厩仓、物料仓和---的水和通风系统，少则装4-8匹马，多则9-12匹。相比之下，---运输车则更为舒适和，---“以马为本”的宗旨。