







移动式登车桥什么材质组成的
1、主体支架:采用异型钢管.
2、台面材料:台面采用8mm防滑网.
3、油 缸:济南产---耐磨油缸.
4、轮 胎:高强度耐负荷高压轮胎.
5、液 压 油:32号抗磨液压油(日本华尔兹)
6、液压油管:高压双层钢网橡胶管(沈阳橡胶四厂)7、配置的刹车块(可有效防止货车装卸时登车桥移位).
8、采用手摇液压泵作动力,卸货登车桥价格,(勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节)9、可调节长度的索链能方便地钩住货车,使登车桥与货车始终紧密贴合.


移动式登车桥产品特点是什么
登车桥前端配置行走万向轮机构及牵引机构,登车桥移动异常方便;主梁采用高强度25#型钢,;
加长的上平台长度,叉车作业时有足够空间调整装卸货角度,防止溜坡现象产生,操作安全;采用大吨位支腿及两个辅助支腿,卸货登车桥价格,支承能力强,车桥稳固---;前桥采用一体式设计;
桥---分设置防滑网状,具有---的防滑功能;
车桥设计结构紧凑、牢固,防止动载荷后产生车桥变弄现象;载荷:6~12吨.
移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因:移动式登车桥是叉车装卸货物的好帮手,相比充气轮胎,移动式登车桥配备实心轮胎启动阻力小,结构简单,使用维护方便,不需充气,无漏气和爆胎---。并且实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。实心橡胶轮胎因为无充气内胎,可以在各种复杂地面上移动和工作而用---扎破内胎,不容易损坏,它的适应环境能力---。实心橡胶轮轮胎承载比同型号普通充气橡胶轮胎承载能力高,比普通充气橡胶轮胎耐磨,天津卸货登车桥,使用寿命更长,经济性更高,这就是现在移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因。
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